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中歐班列基礎設施服務商

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熱烈祝賀第十一屆全球國際鐵路運輸企業發展峰會圓滿成功!

更新時間:2022-08-22 12:13:39點擊次數:2559次 來源:大洋物流集團 編輯:admin
8月17日-8月18日,為期兩天的第十一屆全球國際鐵路運輸企業發展峰會暨“一帶一路”中歐班列論壇在江蘇南京順利舉行,大洋物流集團作為國內早期一批從事中歐班列業運輸的有箱承運人,亮相峰會現場。



此次峰會,匯聚從事中亞五國、俄羅斯、歐洲各國、東南亞等國家及地區的國際鐵路運輸、中歐/中亞/中俄/中蒙/中東班列等國際鐵路物流產業鏈行業貨代供應商和貨主貿易商。大洋物流集團指派優秀代表團隊出席大會,與各參會企業共話業務合作、研討全球國際鐵路運輸行業發展趨勢。

峰會上,大洋物流集團銷售副總監兼廣州團隊總經理Levin趙作為受邀嘉賓進行論壇演講,就“中歐班列未來市場走向及大洋中歐班列境外段業務”做議題分享。



Levin表示,今年三月以來,地緣沖突事件對下游的生產制造業帶來了極大沖擊,加大了跨境貿易、貨運市場的風險因素。疊加全球疫情的影響,還出現了諸如運期延長、過境擁堵等許多不確定的因素。如果留心觀察中歐班列從去年九月份到今年七月份的發運出口數量走勢圖,不難發現幾個明顯的數據:


1)今年2月份中歐班列的出口發運量大幅下降;

2)俄烏沖突發生后,歐線出口發運量受影響最大,俄線撐起半邊天;

3)中歐班列的發運量如果單月超5W,各個口岸就會擁堵。


“從市場數據來看,中歐班列在開行前十年增速極快,但進入2022年后增速減緩,上半年同比僅增長3%?!盠evin分析??v觀中歐班列從2011年至今的所有發運數據,從2011年-2018年,中歐班列每年幾乎能保持100%的增速;2019年-2020年增速放緩到50%;2020年-2021年增速放緩到20%多。



中歐班列未來發展的突破口在哪里?Levin認為:“市場從高速增長到精耕細作的轉折點已來臨?!眻猿肿唠y而正確的路,大洋物流集團秉持“1+2+N”的產品線,即以中歐班列為核心,海鐵聯運、卡車航班相輔,同時搭載國際空運、境外運營、集裝箱運營等多項產品業務,持續為客戶提供更合適的物流解決方案。


演講結束后的研討會環節,大洋物流集團在現場設有洽談桌,與到來的各企業進行了愉快的交流,并熱情地介紹了大洋境外段運營、國際集裝箱班列、海鐵聯運等多項業務,展示了大洋在現代物流與供應鏈管理方面的卓越實力。


第十一屆全球國際鐵路運輸企業發展峰會暨“一帶一路”中歐班列論壇圓滿結束,但大洋專業的服務還在繼續。非常感謝主辦方為此次活動的辛苦付出和鼎力支持,愿未來繼續與大家攜手共進,合作共贏。我們明年不見不散!



大洋物流集團

大洋物流集團成立于2005年,其前身為2002年成立的大洋船務團隊,總部位于深圳,從傳統貨代發展到如今橫跨中亞、東歐西歐市場的多式聯運專家,二十多年來大洋物流厲兵秣馬,砥礪前行,積累了豐富的經驗,通過了ISO 9001 2015質量體系認證。

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