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中歐班列基礎設施服務商

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“鋼鐵駱駝隊”——中歐班列 逆勢上升

更新時間:2021-07-16 09:53:00點擊次數:3149次 來源:大洋物流集團 編輯:admin


中歐班列和西部陸海新通道班列是我國跨境運輸的兩大品牌,也是中國鐵路的兩張亮眼名片。由于疫情的影響,大力組織以貨補客,利用鐵路成網優勢,推動鐵路貨運量持續穩步增長。



持續實施口岸擴能增效工程,不斷加強與國外鐵路企業和海關部門的協作,用好“數字口岸”,提高通關效率,壓縮運輸時間,中歐班列的通道作用更加凸顯,上半年中歐班列累計開行7377列、發送貨物70.7萬標準箱,同比分別增長43%、52%,綜合重箱率達98%。

另一方面,通過多種運輸方式相結合的方法,西部陸海新通道班列運行品質進一步提高,開行數量增長迅猛,上半年開行2705列、發送貨物26.9萬標準箱,同比分別增長112%、319%。鐵路的不斷發展,中歐班列和西部陸海新通道班列實現兩翼齊飛。


2021年上半年:

滿洲里口岸進出境中歐班列已達1610列,同比增長20.51%,載運12.95萬個標準集裝箱,增長12.52%,

霍爾果斯口岸出入境中歐班列共3057列,貨運量428.7萬噸,分別同比增長52.5%、66.8%。該口岸成為全國鐵路口岸中通行列數最多的口岸。

二連浩特口岸中歐班列出入境共1241列,同比增長29.6%。其中,入境中歐班列538列,出境中歐班列700列。

綏芬河鐵路口岸進出境中歐班列達214列,與去年同期進出境中歐班列80列相比,增幅達167.5%。

阿拉山口口岸出入境中歐班列達3033列,貨運量228.07萬噸,同比增長分別為41.07%、56.08%,均創歷史新高。


7月13日至15日,聯合國經社理事會可持續發展高級別政治論壇舉行國別自愿陳述。王毅表示,中國始終在世界經濟的大海中勇立潮頭,對世界增長的貢獻率連續15年位居各國之首。同140個伙伴國家共建“一帶一路”,搭建了世界規模最大的合作平臺。中歐班列在疫情中逆風前行,綠色絲綢之路、數字絲綢之路建設方興未艾,為2030年議程落實注入新的強勁動力。


下一步,國鐵集團將積極協調境外鐵路加大口岸交接力度,創新口岸運輸組織,進一步增加中歐班列開行列數;充分發揮“數字口岸”系統作用,完善與海關總署的進出口無紙化申報和信息協同作業,促進海關落實“快通”模式創新,同時積極推動中歐班列信息平臺建設,推動中歐班列高質量發展,為全球經濟穩定和增長不斷注入新動力、作出新貢獻。


大洋物流集團

大洋物流集團成立于2005年,其前身為2002年成立的大洋船務團隊,總部位于深圳,從傳統貨代發展到如今橫跨中亞、東歐西歐市場的多式聯運專家,二十多年來大洋物流厲兵秣馬,砥礪前行,積累了豐富的經驗,通過了ISO 9001 2015質量體系認證。

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